Как считается
- Коэффициент
- сколько килограммов перевозчик считает в кубометре: авиа 167, автосборные грузы 250–333
- max
- платить придётся по большему — это и есть главная неожиданность на стойке приёма
Перевозчику невыгодно везти лёгкий объёмный груз: место в машине кончается раньше, чем грузоподъёмность. Поэтому счёт выставляют по объёмному весу, если он больше фактического.
Пример расчёта
Десять коробок 60 × 40 × 40 см, каждая весит 10 кг. Перевозчик считает 250 кг в кубометре.
- Объём коробки: 0,6 × 0,4 × 0,4
- 0,096 м³
- Общий объём: 0,096 × 10
- 0,96 м³
- Фактический вес: 10 × 10
- 100 кг
- Объёмный вес: 0,96 × 250
- 240 кг
- Плотность груза: 100 ÷ 0,96
- 104 кг/м³
- Расчётный вес — больший
- 240 кг
Счёт выставят за 240 кг вместо 100 — в 2,4 раза больше. Уплотнить упаковку или разобрать содержимое здесь выгоднее, чем торговаться о тарифе.
Что влияет на результат
- Коэффициент перевозчика. У авиа это обычно 167 кг/м³, у автомобильных сборных грузов 250–333. Разница между ними — двукратная разница в счёте за один и тот же груз.
- Габариты упаковки, а не содержимого. Меряют по крайним точкам коробки вместе с выступающими частями и поддоном.
- Округление размеров. Многие перевозчики округляют каждую сторону вверх до целых сантиметров, а объём — до сотых кубометра.
- Негабарит. Груз длиннее двух-трёх метров или тяжелее нормы на одно место тарифицируется отдельно и заметно дороже.
- Плотность груза. Если она ниже коэффициента перевозчика, платите за объём; если выше — за вес. Это простой способ прикинуть исход заранее.
Частые вопросы
Что такое объёмный вес и зачем он нужен
Это условный вес, посчитанный из объёма груза. Перевозчику невыгодно везти лёгкие громоздкие вещи: место в машине или самолёте кончается раньше, чем грузоподъёмность. Поэтому счёт выставляют по большему из двух весов — фактического и объёмного.
Откуда берётся коэффициент 167 или 250
Это то, сколько килограммов перевозчик считает в кубометре, и записано оно в его тарифах. В авиаперевозках стандарт 167 кг/м³, что то же самое, что делить произведение сторон в сантиметрах на 6000. У автомобильных сборных грузов чаще 250 или 333.
Как понять заранее, по чему будут считать
Разделите фактический вес на объём — получится плотность груза. Если она меньше коэффициента перевозчика, платить будете за объём. В примере выше плотность 104 кг/м³ против коэффициента 250, поэтому счёт вышел по объёму.
Можно ли уменьшить объёмный вес
Да, и часто это выгоднее любых переговоров. Разобрать мебель, снять ножки, вынуть пустоты, переложить в коробку по размеру содержимого. Каждый лишний сантиметр по каждой из трёх сторон умножается, и «на всякий случай побольше» обходится дорого.
Меряют ли по коробке или по содержимому
По крайним точкам упаковки, включая поддон, обрешётку и всё, что выступает. Если груз на паллете, её высота тоже входит в габарит. Именно поэтому обрешётка «для сохранности» иногда стоит дороже, чем страховка.
Что считается одним местом
Одна независимая единица груза: коробка, ящик, паллета. Если десять коробок скреплены в один паллетный блок, это одно место с габаритами блока, и объём считается по нему — обычно чуть больше суммы коробок из-за зазоров.
Смежные калькуляторы
Конвертер единиц измерения
Переводит длину, массу, объём, площадь, скорость и температуру. Кроме выбранной пары единиц показывает значение сразу во всех — часто нужная как раз соседняя строка.
Посчитать →Калькулятор пиломатериалов
Считает кубатуру доски и бруса в обе стороны: сколько кубов в штуках и сколько штук в кубе. Вес — отдельно, с поправкой на влажность: сырая доска тяжелее сухой почти в полтора раза.
Посчитать →Калькулятор коммунальных платежей
Считает квитанцию по показаниям счётчиков. Тарифы вводите свои — они отличаются от города к городу и меняются дважды в год, поэтому подставлять их автоматически было бы вредно.
Посчитать →Калькулятор деления счёта
Делит счёт поровну с чаевыми и округлением до удобной купюры. Отдельно считает тех, кто платит за двоих, — чтобы не пересчитывать в уме за столом.
Посчитать →